真的來了!Toyota RAV4 GR SPORT歐陸市場正式發表

真的來了!Toyota RAV4 GR SPORT歐陸市場正式發表

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Toyota RAV4 GR SPORT。 摘自Toyota

已經進化到第五代的Toyota RAV4可說是車壇銷售常勝軍,無論是在SUV分類或是總體市場銷售。第五代RAV4主打濃厚的越野風格與hybrid系統的搭載,但多數車迷等待的是掛上GR之名的運動化車款,如今該車終於浮上水面。

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Toyota RAV4 GR SPORT。 摘自Toyota

繼Yaris、C-HR、Corolla車系等掛上GR Sport銘牌後,全球市場便不斷期待RAV4 GR Sport的誕生,雖然主要對手Honda CR-V在歐陸地區並未推出運動化版本,但是其他歐系血統對手可說是不缺乏此類車款,那麼正面迎戰也是必要的。

Toyota RAV4 GR SPORT。 摘自Toyota

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身爲備受矚目的車款,RAV4 GR SPORT當然必須與一般車型做出區隔,外觀上以GR車款獨有的G-mesh造型概念貫穿前後,輔以大面積網狀水箱護罩,讓車頭部件的層次更加立體,如回力鏢造型的LED霧燈飾罩也進一步強化運動風格;保杆下方的護板也從一般版的銀色改爲帶有金屬色澤的深灰色,頗有畫龍點睛的效果。

Toyota RAV4 GR SPORT。 摘自Toyota

來到車尾,G-mesh造型網格再度出現於後保杆下方,並留有排氣尾管空間,外露的尾管同樣展現出運動風格;此外RAV4 GR SPORT在車頂、A柱、B柱以及後擋玻璃兩側的擾流片,都使用高亮黑表面處理,也是常見的性能氣息展現手法。車色部分,原廠給予RAV4 GR SPORT一系列車色包括Platinum White Pearl、Flame Red、Attitude Black、Silver、Grey metallic與Dark Blue mica等車色。而專屬的19吋輕量化輪圈爲五幅式雙肋條設計,以高亮黑元素進行表面處理,造型面則以精密削切打造,相當注重細節。

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Toyota RAV4 GR SPORT。 摘自Toyota

內裝方面,RAV4 GR SPORT以黑色爲基調,在座椅、方向盤與排檔桿上輔以銀灰色縫線作爲點綴,前座頭枕壓印有GR字樣,霧銀色飾版處於任一主要操作處,像是方向盤、排檔座、中控臺周圍、與空調出風口周圍等,增強整體質感。另一方面,12.3吋的數位儀表同樣也是亮點,擁有四種主題,每一主題底下還有三種不同樣式可調,並可個人化顯示資訊,相當實用。

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Toyota RAV4 GR SPORT內裝。 摘自Toyota

此外,嶄新的環景顯示系統附帶有透明車底功能,在越野時帶來幫助,讓駕駛得以清楚獲取路面狀況並做出即時路線調整,加上數位高清化的倒車鏡頭,在畫質與操作反應也有感提升。而擁有10.25吋觸控螢幕的Toyota Smart Connect具備多項先進科技,除了支援Apple CarPlay(有線與無線)與Android Auto(有線)外,也擁有實時顯示路況的雲端地圖,支援路況、天氣、交通標誌識別、以及LEZ低排放區的提示,在未有網路連線時,該系統也同時具備無需連線的線下地圖進行路徑指引。

Toyota RAV4 GR SPORT內裝。 摘自Toyota

在Toyota T-Mate系統中,搭載了最新的Toyota Safety Sense,包含交叉路口偵測支援,提醒駕駛在路口左右即將出現的行人與車輛;另外還搭載了ESA緊急轉向輔助系統,除了能識別一般車輛、還可識別自行車;而plug-in hybrid車款的PCS還能進一步偵測在白天迎面行駛而來的車輛,以避免正面對撞的事故發生。

Toyota RAV4 GR SPORT。 摘自Toyota

既然冠上GR之名,底盤懸吊當然會做出對應強化,在前麥佛遜後雙A臂的結構基礎之下,除了加上防傾杆,RAV4 GR SPORT進一步提升了彈簧剛性,並對於彈簧係數與減震桶阻尼的調整進行最適化匹配,讓轉向更靈活,指向性更準,路感更明確,動態操控表現更有樂趣。

Toyota RAV4 GR SPORT。 摘自Toyota

動力方面,RAV4 GR SPORT擁有一般油電系統與plug-in hybrid插電式油電系統,兩者的引擎基礎皆爲2.5L Hybrid Dynamic Force 四缸汽油引擎,前者擁有222hp的最大馬力,後者則爲更加出色的306hp,零百加速僅需6秒。

Toyota RAV4 GR SPORT。 摘自Toyota

這套plug-in hybrid系統在預設狀態之下,會盡可能地使用電力行駛,在EV模式下,續航力可達75公里(WLTP規範),最大速度可達135km/h。兩款油電動力皆與AWD-i全時四驅系統搭配,這套以電力輔助進行驅動調整的系統,是由AWD Integrated Management (AIM)進行管理,會根據所選的驅動模式(NORMAL、ECO 或 SPORT)自動調整車輛的運作,像是轉向輔助、煞車和油門控制、換檔模式和前後驅動比例分配。

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Toyota RAV4 GR SPORT。 摘自Toyota

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如在溼滑的路面上起步時根據駕駛條件,前後扭力分配可以從100:0到20:80之間自行調整,後輪最大輸出可達132.6kg-m,有助於不良地形的即時脫困。在Sport模式下,AIM也能透過轉向輔助、引擎節氣門、變速箱模式與前後驅動分配的運動化設置,提升車輛的動態操控水準。

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Toyota RAV4 GR SPORT。 摘自Toyota

Toyota RAV4 GR SPORT於歐陸地區的價格爲47,000歐元(Hybrid、約新臺幣151萬)與55,500歐元(Plug-in Hybrid、約新臺幣179萬),希望能早日在臺灣街道中看見其蹤影。

Toyota RAV4 GR SPORT。 摘自Toyota

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